Caterpillar Komatsu va Shantui Sprocket segmenti
Bizningtishli tishlivasegmentlaraniq toleranslar uchun ishlov beriladigan eng yaxshi qotishma zarb po'latlari yordamida zarb qilinadi.va mukammal aşınma va kuchlanish xususiyatlarini ta'minlash uchun issiqlik bilan ishlov beriladi.GT segmentlari ham yaxshilangan aşınma qarshiligi uchun qattiqlashtirilgan.Yuqori sirt chuqurligi.va yadro qattiqligi shuni anglatadiki, Berch segmentlari uzoq umr ko'rishni ta'minlaydi, egilishga, sinishga chidamli va apparatni maksimal darajada ushlab turish xususiyatiga ega.
Segmentni o'z zaxiramiz bilan ta'minlay olamiz
| Yo'q. | MODEL | MODEL | Turi | Tishlar | Teshiklar | mm | Og'irligi (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32 、 D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365, (CR5476, 1617) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 teshiklari | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
SROKE VA SEGMENTLARNING ESKINISH NASINLARINI QANDAY TANISH MUMKIN?
Zilzilalarva segmentlar har doim bilan mos kelishi kerakzanjirning maydonchasi.Tishli yoki segment eskirgan bo'lsa, tishli halqaning nuqtalari keskin bo'ladi.Buning sababi, pinlar va butalar o'rtasida o'yin bor.Tishli va segmentlar uchun yana bir keng tarqalgan eskirish namunasi - bu lateral aşınma.Bunga (boshqalar qatorida) zanjir yo'riqnomalarining eskirganligi, o'ralganligi sabab bo'ladipastki shablon, yoki oldingi g'ildirakning yomon boshqarilishi.Bu, shuningdek, vtulkalar va tishli g'ildirak o'rtasida qattiq materiallarni filtrlash yoki noto'g'ri tekislash natijasida yuzaga kelishi mumkin.Tuproqning infiltratsiyasidan (qadoqlash) eskirishni cheklash uchun biz tishli tishli tishli teshiklar qilamiz.
Ba'zan mashinaning tishli tishlari yoki segmentlari o'tkir, ammo yo'l rishtalari o'rtacha holatda ko'rinadi.Bizdan tez-tez tishli chiziqlarni o'zgartirish kerakmi, deb so'rashadi.Tishli tishli o'tkir bo'lishining yagona sababi zanjirning kattalashgan balandligidir.Qadamning ortishi pin va vtulka o'rtasida ko'proq o'yin hosil qiladi.Natijada, zanjirning vtulkasi endi tishli tishli bo'shliqqa to'g'ri kelmaydi.Bu tishli tirgaklarning aşınmasına olib keladi va nuqtalar keskin bo'ladi.Shuning uchun hech qachon faqat tishli tishli vintni almashtirmang.Agar quruq zanjirli ekskavatorning tishli tishlisini almashtirish kerak bo'lsa, u holda yo'l rishtalarini har doim ham almashtirish kerak va aksincha.
Buldozerlar juda ko'p ko'chma ishlarni bajarganligi sababli, ular segmentlar bilan birgalikda yog'li moylangan zanjirlarga muhtoj.Segmentlarning kiyinishi odatda segment nuqtalari orasidagi chashka topiladi.Qatlam faqat yog 'moylangan zanjir oqishi bilan ortishi mumkin va keyin segmentlarning nuqtalari keskin bo'ladi.Yog 'moylangan zanjir oqmasa, unda segmentlarni tsiklning oxirigacha almashtirish yaxshiroqdir;Shunday qilib, taglik qismi yana bir necha yuz soat davomida ishlatilishi mumkin.
Segmentli qadoqlash
