Kauchuk izlar uchun parchalanish
1.Kauchuk yo'lda kesilgan yoki yoriqlar
SABAB
1) O'tkir narsalar yoki tekis bo'lmagan yuzalarda haydash Toshlar yoki boshqa narsalar kabi to'siqlar bilan qo'pol sirtlarda harakatlanayotganda yo'l chetida kesish, yorilish yoki yirtish mumkin bo'lgan haddan tashqari kuchlanishga duch kelishingiz mumkin.
2) Struktura yoki mashina komponentlariga aralashuv
Mashina rezina izlar bilan ishlashda davom etsa, ular mashina tuzilishiga tushib qolishi yoki shassi shikastlanishi mumkin.Hatto kuchlanish etarli bo'lmasa ham, trek vitesdan chiqib ketishi mumkin.Shunday qilib, tishli tishli va bo'shashgan rolikli yo'l tufayli buzilish sodir bo'lishi mumkin.
Bunday sharoitda ekskursiya marshruti davomida yo‘lning qo‘pol relyefi yoki yo‘l va xuddi shu konstruksiya o‘rtasida qolib ketgan begona moddalar tufayli yo‘l sinishi va deformatsiyalanishi mumkin, bu esa kesish, yirtish yoki yorilishlarga olib kelishi mumkin.
-PRAKLATIKA
- notekis, tik yoki juda tor yuzalarda ishlatishdan saqlaning
-Iloji bo'lsa, trekda ko'p ishqalanishga olib keladigan uzoq safarlardan qoching
- Har doim kuchlanishni tekshiring.Agar trek haydashdan tashqarida bo'lsa, mashinani tekshirish uchun darhol to'xtatish kerak.
-Har bir tsikldan so'ng, konstruktsiyadan (yoki roliklardan) va yo'ldan qoldiqlarni olib tashlang.
-Operator mashina va beton devorlar, ariqlar va o'tkir qirralarning o'rtasida aloqa qilmasligi kerak.
SABAB
1) Quyidagi holatlarda siz po'lat boncukning yorilishiga olib keladigan yo'lning kuchlanishiga juda ko'p bosim to'plashingiz mumkin.
- Noto'g'ri kuchlanish yo'lning tishli yoki bo'sh g'ildirakdan ajralishiga olib kelishi mumkin.Bunda bo'sh g'ildirak yoki tishli metall ruhning proektsiyasiga tushishi mumkin bo'lsa.
- Rolik, tishli g'ildirak va/yoki bo'sh g'ildirakning noto'g'ri o'rnatilishi.- Yo'l toshlar yoki boshqa narsalar tomonidan to'silgan yoki tiqilib qolgan.
- Egri tez va ehtiyotsiz haydash.
2) Namlikdan kelib chiqqan korroziya
- Namlik tirqish va yoriqlar orqali yo'lga kirib boradi va po'latdan yasalgan chekkaning korroziyasiga va sinishiga olib kelishi mumkin.
-PRAKLATIKA
- Tavsiya etilgan kuchlanish darajasini muntazam tekshirib turish muhim - Ko'p tosh yoki boshqa begona moddalar bo'lgan sirtlarda ishlashdan saqlaning va agar muqarrar bo'lsa, sekin va ehtiyotkorlik bilan harakatlanayotganda trekka ta'sirini minimallashtiring - Yorliqlarni tosh yoki tekis bo'lmagan joylarga qo'ymang. yuzalarni va agar muqarrar bo'lsa, burilishni ehtiyotkorlik bilan kengaytirish uchun tishlab yoki boshqa tarzda buriling.
2.Ajratish metall jon
Ruhga haddan tashqari ta'sir yo'lga o'rnatilgan metallga tushsa, u trekning o'zi asosini ajratib qo'yishi mumkin.
- Sabab
1) Yo'lning metall yadrosi ortiqcha tashqi kuchlar ta'sirida ajratilishi yoki shikastlanishi mumkin.Ushbu kuchlar quyidagi hollarda paydo bo'lishi mumkin:
-- Ishlab chiqaruvchining texnik ko'rsatmalariga rioya qilmaslik (o'rindiq qismlarini noto'g'ri ishlatishda kuchlanishni tartibga solish eskirgan, ...) yo'l yo'riqnomasidan chiqib ketishi mumkin.Bunday holda, bo'sh g'ildirak yoki tishli metall yo'ldan ajralgan ruhning proektsiyasiga tushishi mumkin.
- Agar vites shikastlangan bo'lsa (quyidagi rasmga qarang), bosim sinishi va yo'ldan ajralishi mumkin bo'lgan metallning ruhini yuklaydi.
2) Korroziya va kimyoviy penetratsiya
- Metall yadro trekning ichiga mukammal yopishadi, lekin foydalanishdan keyin korroziya yoki tuz yoki boshqa kimyoviy moddalarning kirib borishi bilan yopishish kuchini kamaytirish mumkin.
-PRAKLATIKA
- Tavsiya etilgan darajada ushlab turilgan kuchlanishni vaqti-vaqti bilan tekshiring.
- Foydalanuvchi qo'lda ko'rsatilgan ko'rsatmalarga yoki mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan texnik xususiyatlarga muvofiq ishlashi kerak.
- Yorliqlarni toshloq yoki tekis bo'lmagan sirtlarga qo'ymang, agar muqarrar bo'lsa, sekin va ehtiyotkorlik bilan aylantiring.
- Har foydalanishdan keyin mashinani yaxshilab suv bilan yuving va quriting.
- Bu g'ildiraklar va roliklarning davriy monitoringi.
3.Yuqori burchak ostida kesib oling
- Sabab
Kauchuk yo'l o'tkir toshlar yoki boshqa qo'pol erlardan o'tib ketganda, bu poyabzalda kesiklarga olib kelishi mumkin.Ushbu kesiklar orqali chekka po'latga suv yoki boshqa kimyoviy moddalar yetib borishi mumkin, bu esa korroziyaga va bordürning yorilishiga olib kelishi mumkin.
-PRAKLATIKA
O'rmonlar, tuproq yo'llar, beton, qurilish, o'tkir toshlar va qoyalar bilan qoplangan quruqlikda ishlaganda operator:
- E'tibor berib, sekin haydang.
- keng ko'lamli egilish va yo'nalishni o'zgartirish.
- Yuqori tezlik, qattiq burilishlar va ortiqcha yuklardan saqlaning.
- Uzoq safarlarda boshqa izli transport vositalarini olib yuring.
