CATERPILLAR kompakt yo'l yuklagichi (CTL) er osti qismlari rulli tashuvchi rolikli tishli

O'rindiqlarga texnik xizmat ko'rsatish:

Quyida eskirishni kamaytirishga yordam beradigan parvarishlash amaliyotlari keltirilgan:

• Trekning to'g'ri kuchlanishini yoki yo'lning cho'kishini saqlang:
• Kichikroq kauchuk yo'l mashinalarida to'g'ri kuchlanish taxminan ¾" dan 1" gacha.
• Kattaroq kauchuk yo'l mashinalarida to'g'ri kuchlanish 2 dyuymga teng bo'lishi mumkin.
• Trekning kengligi

Track Tension va Track Sag

Pastki shablonni kiyishning eng muhim, nazorat qilinadigan omili to'g'ri yo'lning kuchlanishi yoki cho'kishidir.Barcha kichikroq mini ekskavator kauchuk iz bloklari uchun to'g'ri yo'l cho'kishi 1" (+ yoki - ¼").Qattiq izlar eskirishni 50% gacha oshirishi mumkin.80 ot kuchiga ega bo'lgan katta rezina izli paletlarda ½ dyuymli trekning cho'kishi, yo'l rostlagichida o'lchanganida 5600 funt zanjirning kuchlanishiga olib keladi.Tavsiya etilgan yo'lning cho'kishi bilan bir xil mashina, yo'l rostlagichida o'lchanganida 800 funt zanjirning kuchlanishiga olib keladi.Qattiq yo'l yukni kattalashtiradi va bog'lanish va tishli tishli aloqada ko'proq eskiradi.Aşınmaning kuchayishi, shuningdek, yo'l-bo'g'inda bo'sh ishlovchi aloqa nuqtasida va rolikli aloqa nuqtalarida sodir bo'ladi.Ko'proq yuk - bu butun taglik tizimida ko'proq eskirish demakdir.

Bundan tashqari, qattiq yo'l ishni bajarish uchun ko'proq ot kuchi va ko'proq yoqilg'i talab qiladi.

Trekning kuchlanishini sozlash uchun quyidagi amallarni bajaring:

• Mashinani sekin, oldinga siljiting.
• Mashinaning to'xtab turishiga ruxsat bering.
• Yo'l havolasi tashuvchi rolik ustida markazlashtirilgan bo'lishi kerak.
• Yuk tashuvchi rolikdan bo'sh g'ildirakgacha bo'lgan yo'lning to'g'ri chetini qo'ying.
• Eng past nuqtada cho'kishni o'lchang.

Trek kengligi

Trekning kengligi farq qiladi.Mashinangiz uchun mumkin bo'lgan eng tor treklarni tanlang.Mashinangiz uchun OEM tomonidan taqdim etilgan trek tanlangan, chunki u ma'lum bir mashinaning ishlashini optimallashtiradi.Yo'l kerakli flotatsiyani berishiga ishonch hosil qiling.

Qattiq yuzalarda qo'llaniladigan keng yo'llar trek bog'lash tizimiga yukni oshiradi va rezina yo'lda bog'lanishni ushlab turishga ta'sir qilishi mumkin.Zarur bo'lgandan ko'ra kengroq yo'l, shuningdek, bo'shashtirgichlar, roliklar va tishli tishlilarda kuchlanish va yuklarni oshiradi.Trek qanchalik keng bo'lsa va rels ostidagi sirt qanchalik qattiq bo'lsa, trekning protektorlari, bo'g'inlari, roliklari, bo'shashtirgichlar va tishli tishli vintlar shunchalik tez eskiradi.

Nishablar

Nishabda tepaga ishlaganda uskunaning og'irligi orqa tomonga o'tadi.Bu og'irlik orqa tsilindrlarga yuk ortishi, shuningdek, oldinga qo'zg'aysan tomonidagi yo'l rishtasi va tishli tishlarning eskirishini oshiradi.Tepalikdan teskari harakatlanayotganda, pastki qismda biroz yuk bo'ladi.

Pastga qarab ishlaganda esa aksincha.Bu safar og'irlik mashinaning old tomoniga o'tadi.Bu yo'l rishtalari, rolik va bo'sh protsessor yuzasi kabi komponentlarga ta'sir qiladi, chunki ularga qo'shimcha yuk tushadi.

Tepalikka teskari burilsa, yo'l rishtasi tishli tishning teskari harakatlanuvchi tomoniga qarshi aylanadi.Bundan tashqari, yo'l rishtasi va tishli tishlar o'rtasida qo'shimcha yuk va harakat mavjud.Bu trekning eskirishini tezlashtiradi.Old bo'shliqning pastki qismidan tishli tishlari bilan aloqa qilgan birinchi bo'g'ingacha bo'lgan barcha bo'g'inlar og'ir yuk ostida.Qo'shimcha og'irlik, shuningdek, yo'l rishtalari va tishli tishli tishlari va bo'sh protsessor yuzasi orasiga joylashtiriladi.Zilzilalar, bo'g'inlar, bo'shliqlar va roliklar kabi pastki qism qismlarining ishlash muddati kamayadi.

Mashinani yon tepada yoki qiyalikda ishlatganda, og'irlik uskunaning pastga tushadigan tomoniga o'tadi, bu esa rolikli troyniklar, trekning protsessorlari va yo'l rishtalarining yon tomonlari kabi qismlarning ko'proq eskirishiga olib keladi.Har doim ish yo'nalishini qiyalik yoki qiyalikda o'zgartiring.