DENGIZ TRANSPORTI-2021 SHARHI

Birlashgan Millatlar Tashkilotining Savdo va taraqqiyot bo'yicha konferentsiyasi (YUNCTAD) 2021 yil uchun dengiz transporti sharhida konteyner yuk stavkalarining hozirgi o'sishi, agar barqaror bo'lsa, global import narxlari darajasini 11 foizga va iste'mol narxlari darajasini 1,5 foizga oshirishi mumkinligini aytdi. va 2023 yil.

Yuqori yuk to'lovlarining ta'siri rivojlanayotgan kichik orol shtatlarida (SIDS) ko'proq bo'ladi, bunda import narxlari 24% va iste'mol narxlari 7,5% ga o'sishi mumkin.Kam rivojlangan mamlakatlarda iste'mol narxlari darajasi 2,2% ga oshishi mumkin.

ta'sir

2020 yil oxiriga kelib, yuk tashish stavkalari kutilmagan darajaga ko'tarildi.Bu Shanxay konteynerlashtirilgan yuk indeksi (SCFI) spot kursida o'z aksini topdi.

Misol uchun, Shanxay-Yevropa yo'nalishi bo'yicha SCFI spot kursi 2020 yil iyun oyida TEU uchun 1000 dollardan kam bo'lgan bo'lsa, 2020 yil oxiriga kelib har bir TEU uchun taxminan 4000 dollargacha ko'tarildi va 2021 yil noyabr oyi oxiriga kelib har bir TEU uchun 7552 dollargacha ko'tarildi.

Shanxay-Yevropa yo'nalishi

Bundan tashqari, yuk tashish stavkalari kuchli talabning davom etishi, etkazib berishning noaniqligi va transport va portlarning samaradorligi bilan bog'liq xavotirlar tufayli yuqori bo'lishi kutilmoqda.

Kopengagenda joylashgan Sea-Intelligence, dengiz ma'lumotlari va maslahat kompaniyasining so'nggi hisobotiga ko'ra, okean yuklarining normal darajaga qaytishi uchun ikki yildan ko'proq vaqt ketishi mumkin.

Dengiz razvedkasi

Buning uchun biz 5 davr uchun o'rtacha haftalik kurs o'sishini hisoblab chiqdik.O'rtacha 5 pasayish davrida ko'rsatkichlar haftasiga o'rtacha -0,6 foiz punktiga kamaydi.O'sishning 5 davrida biz stavkalar 1,1 foiz punktga oshganini ko'rdik.Bu o'sish va pasayish o'rtasida 1,8 koeffitsientni nazarda tutadi, ya'ni kurs o'sishi har haftada pasayishdan ko'ra 80% kuchliroq bo'ladi.Joriy stavka darajasi 17 oylik barqaror kurs o'sishidan keyin kelganligi sababli, natija indeks 1000 ga qaytishdan 30 oy oldin bo'ladi.

UNCTAD tahlili shuni ko'rsatadiki, yuk tashishning yuqori stavkalari ba'zi tovarlarning iste'mol narxlariga, xususan, kompyuterlar, elektron va optik mahsulotlar kabi global ta'minot zanjirlariga yuqori darajada integratsiyalashgan tovarlarga qaraganda ko'proq ta'sir qiladi.

Yuqori stavkalar mebel, to'qimachilik, kiyim-kechak va charm mahsulotlari kabi kam qo'shilgan mahsulotlarga ham ta'sir qiladi, ularning ishlab chiqarilishi ko'pincha asosiy iste'mol bozorlaridan uzoqda bo'lgan kam maoshli iqtisodlar bo'ylab taqsimlanadi.UNCTAD iste'mol narxlarining 10,2% ga oshishini bashorat qilmoqda.

iste'mol narxi

Yuborilgan vaqt: 30-noyabr-2021