Tahlilchilarning ta'kidlashicha, o'sishni rag'batlantiruvchi infratuzilma Pekinning qarz tuzog'iga solgan tuhmatlariga sabab bo'lmoqda
Tahlilchilarning so'zlariga ko'ra, Xitoy tomonidan taklif qilingan "Bir kamar, bir yo'l" tashabbusi doirasida amalga oshirilgan loyihalar Shri-Lankaning iqtisodiy rivojlanishiga turtki bo'ldi va ularning muvaffaqiyati yordam mamlakatlarni yuqori qarzga botirayotgani haqidagi yolg'on da'volarga sabab bo'ldi.
Tahlilchilarning ta'kidlashicha, Pekin tanqidchilari tomonidan qarz tuzog'i deb ataluvchi rivoyatdan farqli o'laroq, Xitoyning yordami BRIda ishtirok etayotgan mamlakatlarning uzoq muddatli iqtisodiy o'sishi uchun omil bo'ldi. Shri-Lankada Kolombo port shahri va Hambantota porti loyihalari, shuningdek, Janubiy tezyurar yo'l qurilishi infratuzilmani rivojlantirish dasturi bilan bog'liq asosiy tashabbuslar qatoriga kiradi.
Kolombo porti bu yil portlarning global reytingida 22-o'rinni egalladi. Shri-Lanka portlari boshqarmasining dushanba kuni bergan ma'lumotlariga ko'ra, u 2021-yilda qayta ishlangan yuk hajmida 6 foizga o'sishni qayd etib, rekord darajadagi 7,25 million yigirma fut ekvivalentiga yetdi.
Portlar boshqarmasi boshlig'i Prasantha Jayamanna Shri-Lankada chiqadigan Daily FT gazetasiga bergan intervyusida faollikning ortishi dalda beruvchi ekanligini va prezident Gotabaya Rajapaksa portning 2025-yilga kelib global reytingda eng yaxshi 15 talikka kirishini istashini aytdi.
Kolombo Port Siti Janubiy Osiyodagi yetakchi turar-joy, chakana savdo va biznes yo'nalishi sifatida ko'zda tutilgan bo'lib, China Harbour Engineering Company sun'iy orol qurishni ham o'z ichiga olgan ishlarni amalga oshirmoqda.
"Bu qaytarib olingan yer Shri-Lankaga xaritani qayta chizish, jahon darajasidagi ko'lam va funksionallikka ega shahar qurish hamda Dubay yoki Singapur bilan raqobatlashish imkoniyatini beradi", dedi Kolombo Port Siti Iqtisodiy Komissiyasi a'zosi Saliya Vikramasuriya OAVga.
Asosiy afzallik
Hambantota portiga kelsak, uning asosiy dengiz yo'llariga yaqinligi loyiha uchun katta afzallik ekanligini anglatadi.
Shri-Lanka Bosh vaziri Mahinda Rajapaksa Xitoyga "mamlakatning iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishiga uzoq muddatli va ulkan yordami uchun" minnatdorchilik bildirdi.
Mamlakat pandemiya oqibatlaridan xalos bo'lishga intilayotgan bir paytda, Xitoy tanqidchilari yana bir bor Shri-Lankaga qimmatbaho kreditlar yuklanayotganini da'vo qilishdi, ba'zilar Xitoy tomonidan qo'llab-quvvatlangan loyihalarni oq fillar deb atashdi.
Kolombo universitetining iqtisodiyot professori Sirimal Abeyratne China Daily nashriga bergan intervyusida Shri-Lanka 2007-yilda oʻz obligatsiyalar bozorini xorijiy investitsiyalar uchun ochganini va taxminan shu vaqtning oʻzida “Xitoy kreditlari bilan hech qanday aloqasi boʻlmagan” tijorat qarzlarini olishni boshlaganini aytdi.
Shri-Lanka Tashqi resurslar departamenti ma'lumotlariga ko'ra, 2021-yil aprel oyida orol davlatining 35 milliard dollarlik tashqi qarzining 10 foizi Xitoyga to'g'ri kelgan, Yaponiya ham taxminan 10 foizni tashkil qiladi. Xitoy Shri-Lankaning xalqaro moliya bozorlari, Osiyo taraqqiyot banki va Yaponiyadan keyin to'rtinchi yirik kreditoridir.
Tanqidchilarning qarz tuzogʻi haqidagi hikoyasida Xitoy alohida tilga olingani, ularning Xitoy va Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi BRI loyihalarini qay darajada obroʻsizlantirishga urinayotganini koʻrsatadi, dedi Chjetszyan xalqaro tadqiqotlar universiteti Amerika tadqiqotlari markazi tadqiqotchisi Vang Peng.
Jahon banki va Xalqaro valyuta jamg'armasi ma'lumotlariga ko'ra, agar davlatning tashqi qarzi yalpi ichki mahsulotning 40 foizidan oshsa, u xavf chegarasidan oshib ketadi.
"Shri-Lankaning mintaqaviy logistika va yuk tashish markazi sifatida rivojlanish va BRI imtiyozlaridan foydalanish qobiliyati juda ta'kidlandi", deb yozgan Shri-Lanka Milliy ta'lim komissiyasi maslahatchisi Samitha Xettige Ceylon Today nashridagi sharhida.
Nashr vaqti: 2022-yil 18-mart
