Yakuniy haydovchilarqiyin ish sharoitlariga bardosh berish uchun mo'ljallangan, ammo ular abadiy davom etmaydi.
Ekskavatorlarda harakatlanuvchi motorlar va oxirgi uzatmalar doimiy yuk ostida ishlaydi, ayniqsa qurilish, karer va konchilik muhitida, bu yerda mashinalar notekis yerlarda uzoq vaqt ishlaydi. Oxirgi uzatma ishlamay qola boshlagach, muammo odatda tezda yomonlashadi va erta ogohlantirish belgilarini e'tiborsiz qoldirish mashinaning to'liq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.
Yaxshi xabar shundaki, aksariyat muvaffaqiyatsiz yakuniy drayvlar to'liq muvaffaqiyatsizlikka uchrashdan oldin alomatlarni namoyon qiladi.
Ushbu belgilarni erta aniqlash ta'mirlash xarajatlarini kamaytirishga, boshqa komponentlarga zarar yetkazilishining oldini olishga va ish joyida kutilmagan nosozliklarning oldini olishga yordam beradi.
Sayohat paytida g'ayrioddiy shovqin
Birinchi ogohlantirish belgilaridan biri bu harakatlanuvchi motor zonasidan chiqadigan g'ayritabiiy shovqin.
Operatorlar ko'pincha buni quyidagicha ta'riflashadi:
- Maydalash
- Bosish
- Taqillatish
- Nola qilish
- Metalldan metallga tovushlar
Ko'pgina hollarda, bu shovqinlar eskirgan sayyoraviy tishli g'ildiraklar, shikastlangan podshipniklar yoki oxirgi haydovchi yig'ilishidagi yetarlicha moylashdan kelib chiqadi.
Yuk ostida yengil nolish ovozi dastlab jiddiy ko'rinmasligi mumkin, ammo odatda bu vaqt o'tishi bilan yomonlashib boradigan ichki aşınmani ko'rsatadi.
Agar burilish yoki ko'tarilish paytida shovqin kuchayib ketsa, oxirgi haydovchini iloji boricha tezroq tekshirish kerak.
Shlangi moy oxirgi haydovchi atrofida oqmoqda
Yog 'oqishi muammoning yana bir keng tarqalgan belgisidir.
Harakat motori yoki oxirgi haydovchi maydoni atrofidagi oqishlar quyidagilarni ko'rsatishi mumkin:
- Shikastlangan muhrlar
- Haddan tashqari ichki bosim
- Rulman aşınması
- Yoriq korpuslar
- Ifloslangan gidravlik moy
Kichik oqishlar ko'pincha dastlabki bosqichlarda, ayniqsa eski ekskavatorlarda e'tiborga olinmaydi. Biroq, tizimga moy ifloslanishi kirgach, ichki qismlar ancha tezroq eskirishi mumkin.
Agar mashina doimiy ravishda gidravlik moyni to'ldirishni talab qilsa, muammo kechiktirilmasligi kerak.
Sayohat kuchini yo'qotish
Zaif yoki sekin harakatlanish funksiyasi oxirgi haydovchi bilan bog'liq muammolarning eng aniq belgilaridan biridir.
Operatorlar ekskavatorning quyidagilarni payqashlari mumkin:
- Nishablarda kurash
- Odatdagidan sekinroq harakatlanadi
- Yuk ostida o'zini zaif his qiladi
- Bir tomondan quvvatni yo'qotadi
- To'g'ri yo'lni bosib bo'lmaydi
Ba'zi hollarda, bitta oxirgi haydovchi endi kerakli momentni bermagani uchun mashina bir tomonga tortilishi mumkin.
Bu muammo odatda eskirgan gidravlik motorlar, shikastlangan viteslar yoki haddan tashqari ichki oqish bilan bog'liq.
Tishli moydagi metall zarrachalar
Texnik xizmat ko'rsatish tekshiruvlari paytida, reduktor moyidagi metall parchalar asosiy ogohlantirish belgisi hisoblanadi.
Vaqt o'tishi bilan oz miqdordagi mayda metall chang paydo bo'lishi mumkin, ammo kattaroq zarrachalar yoki ko'rinadigan metall parchalari odatda ichki vites yoki podshipnikning shikastlanishini ko'rsatadi.
Qattiq metall qoldiqlari ichkarida aylanib yurgandan so'ngoxirgi haydash, aşınma tezlashadi.
Ko'pgina tajribali mutaxassislar moyning holatini muntazam ravishda tekshirishni tavsiya qiladilar, chunki bu ko'pincha to'liq ishdan chiqishdan oldin ichki muammolarni aniqlaydi.
Ish paytida qizib ketish
Yakuniy drayvlar ish paytida tabiiy ravishda issiqlik hosil qiladi, ammo haddan tashqari issiqlik hech qachon normal holat emas.
Agar oxirgi qo'zg'aysan korpusi qarama-qarshi tomonga nisbatan g'ayrioddiy darajada qizib ketsa, mumkin bo'lgan sabablar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Soqol yetarli emas
- Rulmanning ishdan chiqishi
- Haddan tashqari ishqalanish
- Ichki ifloslanish
- Haddan tashqari yuklanish
Haddan tashqari qizib ketish ko'pincha muhrning ishlash muddatini qisqartiradi va ichki aşınmayı oshiradi.
Issiq iqlim sharoitida yoki uzluksiz og'ir yuk ostida ishlaydigan mashinalar, agar texnik xizmat ko'rsatish oraliqlari e'tiborga olinmasa, ayniqsa zaifdir.
Jirkanch yoki nomuvofiq mashina harakati
Muvaffaqiyatsiz yakuniy haydash har doim ham to'satdan to'xtab qolmaydi.
Ba'zan mashina hali ham harakatlanadi, lekin harakatlanish nomuvofiq bo'lib qoladi.
Umumiy simptomlarga quyidagilar kiradi:
- Harakat paytida silkinish
- Kechiktirilgan javob
- Vaqti-vaqti bilan quvvat yo'qotilishi
- Kuzatuv paytida tebranish
- Yuk ostida to'satdan to'xtash
Bu muammolar notekis zaminlarda yoki tik ish joylarida xavfli bo'lib qolishi mumkin.
Ko'pgina hollarda, operatorlar to'liq ishlamay qolishidan bir necha hafta oldin alomatlarning yomonlashib borayotganini payqashadi.
One Track butunlay ishlashni to'xtatadi
Odatda bu almashtirishdan qochib bo'lmaydigan nuqta.
Agar qarama-qarshi tomon normal ishlayotgan bir paytda bitta yo'l butunlay harakatni yo'qotsa, oxirgi haydovchi jiddiy ichki nosozlikka uchragan bo'lishi mumkin.
Mumkin bo'lgan sabablarga quyidagilar kiradi:
- Buzilgan sayyoraviy tishli g'ildiraklar
- Muvaffaqiyatsiz podshipniklar
- Milning shikastlanishi
- Shlangi motorning ishdan chiqishi
Ushbu bosqichda, shikastlanish darajasiga qarab, qayta qurish hali ham mumkin bo'lishi mumkin, ammo ba'zi birliklarni to'liq almashtirish talab qilinadi.
Yakuniy haydovchining ishdan chiqishiga nima sabab bo'ladi?
Yakuniy drayvlar odatda bitta muammo emas, balki aşınma, ifloslanish va ish sharoitlarining kombinatsiyasi tufayli ishdan chiqadi.
Eng keng tarqalgan sabablarga quyidagilar kiradi:
- Ta'mirlashning yo'qligi
- Nopok yoki ifloslangan moy
- Mashinani haddan tashqari yuklash
- Yomon operatsion odatlar
- Muhrning ishlamay qolishi
- Haddan tashqari issiqlik
- Past sifatli almashtirish qismlaridan foydalanish
Konchilik, buzish yoki toshloq yerlarda ishlaydigan mashinalar odatda yengilroq ishlar uchun ishlatiladigan ekskavatorlarga qaraganda tezroq yakuniy haydovchi aşınmasını boshdan kechiradi.
Ta'mirlash yoki almashtirish?
Bu ichki organlarning shikastlanish darajasiga bog'liq.
Muhr oqishlari yoki podshipniklarning aşınması kabi kichik muammolar ba'zan katta nosozliklar yuzaga kelishidan oldin ta'mirlanishi mumkin. Biroq, viteslar, korpuslar yoki vallar jiddiy shikastlangandan so'ng, ularni almashtirish ko'pincha amaliyroq variantga aylanadi.
Hozirda ko'plab pudratchilar yuqori sifatli yakuniy drayverlarni tanlaydilar, chunki ular quyidagilarni taklif qilishadi:
- O'zgartirish narxining pastligi
- Tezroq mavjudlik
- Ishonchli ishlash
- Qisqaroq ish vaqti
Asosiysi, tegishli sifat nazorati va sinov standartlariga ega tajribali yetkazib beruvchilardan komponentlarni tanlashdir.
Yakuniy fikrlar
Yakuniy haydash bilan bog'liq muammolar kamdan-kam hollarda ogohlantirishsiz yuzaga keladi.
G'ayrioddiy shovqin, moy oqishi, qizib ketish, harakatlanish kuchining zaifligi va metallning ifloslanishi - bularning barchasi shikastlanish qimmatlashib ketishidan oldin jiddiy qabul qilinishi kerak bo'lgan belgilar.
Ushbu muammolarni erta aniqlash ekskavatorning ishlash muddatini uzaytirishga, ishlamay qolish vaqtini kamaytirishga va ish joyida kutilmagan ta'mirlash xarajatlarining oldini olishga yordam beradi.
Og'ir uskunalar egalari uchun profilaktik texnik xizmat ko'rsatish va o'z vaqtida almashtirish odatda to'liq haydovchining ishdan chiqishini bartaraf etishdan ancha arzon.
Nashr vaqti: 2026-yil 19-may
