Thetrek roligiekskavator yoki buldozer shassisidagi eng og'ir yuklangan qismlardan biridir.

Boshqa ko'plab shassi qismlaridan farqli o'laroq, relsli roliklar rels zanjiriga uzluksiz tegib turganda mashina og'irligining katta qismini ko'taradi.

Loy, suv, qum, toshlar va notekis tuproqni tenglamaga qo'shsangiz, ish sharoitlari juda qiyinlashadi.

Shu sababli, roliklarning muddatidan oldin aşınması kamdan-kam hollarda faqat bitta omil tufayli yuzaga keladi. Materiallarni tanlash, issiqlik bilan ishlov berish, strukturaviy mustahkamlik va ichki podshipnik dizayni rolikning dala sharoitida qancha vaqt ishlashiga ta'sir qiladi.

1. Og'ir ish sharoitlari uchun soxta 42CrMo rolikli korpus

Rolikli korpus uchun biz foydalanamizzarb qilingan 42CrMo po'latoddiy quyma material o'rniga.

Rolikli korpus avval umumiy mustahkamligini oshirish uchun sovitish va temperlashdan o'tadi, qattiqlik esa yuqorida saqlanadiHRC 32.

Keyin ishchi sirt qattiqlashadiHRC 52–60taxminan qattiqlashgan qatlam bilan6–12 mm.

Bu chuqurroq qattiqlashgan qatlam, ayniqsa, og'ir yuk ostida ishlaydigan mashinalar uchun juda muhimdir.

Reys roligi faqat sirtda aşınmayı boshdan kechiradi. Reysga uzluksiz dumalab tushish, qattiq toshlar va abraziv zarrachalar bilan birgalikda, ishchi yuzasiga asta-sekin aşınmaya olib kelishi mumkin.

To'g'ri boshqariladigan qattiqlashtirilgan qatlam rolikning aşınmaya bardoshliligini uzoqroq saqlashga yordam beradi va sirtning erta parchalanishi yoki yorilishi xavfini kamaytiradi.

Og'ir ekskavatorlar, buldozerlar va qiyin yerlarda ishlaydigan boshqa mashinalar uchun bu farq uzoq ish soatlarida sezilarli bo'lib qolishi mumkin.

2. Og'ir yuklar va takroriy moment uchun kuchliroq mil

Mil boshqa turdagi stressga duchor bo'ladi.

Ish paytida rolik nafaqat mashinadan vertikal yukni, balki burilish, qiyaliklarga chiqish va notekis yerlarda harakatlanish natijasida yuzaga keladigan takroriy momentni ham boshdan kechirishi mumkin.

Biz foydalanamiz42CrMo po'latmil uchun.

Sovutish va temperlashdan so'ng, yadro qattiqligi yuqorida saqlanadiHRC 28, ishchi yuzasi qattiqlashgandaHRC 52–60.

Qattiqlashtirilgan qatlam taxminan nazorat qilinadi3–5 mm.

Bu kombinatsiya ikkita talabni muvozanatlash uchun mo'ljallangan:

Yuzaki aşınma qarshiligi + Yadro qattiqligi

Qattiqlashgan sirt val va podshipnik orasidagi aşınmayı kamaytirishga yordam beradi, qattiqroq yadro esa burish va zarbaga nisbatan yaxshiroq qarshilik ko'rsatadi.

Og'ir ish sharoitida qo'llaniladigan ishlar uchun bu muvozanat muhimdir. Haddan tashqari qattiq, ammo mustahkamligi yetarli bo'lmagan val zarba bilan bog'liq ishdan chiqishga moyil bo'lishi mumkin, sirt qattiqligining yetarli emasligi esa aşınmayı tezlashtirishi mumkin.

3. Yaxshiroq strukturaviy mustahkamlik uchun soxta qoplamalar va o'rindiqlar

Rolikli korpus muhim bo'lgan yagona tarkibiy qism emas.

Theoxirgi qopqoqlar va val o'rindiqlariyasalganzarb qilingan 45 # po'latva sovutish va temperlash bilan davolanadi.

An'anaviy quyma komponentlar bilan taqqoslaganda, zarb qilingan konstruktsiya qiyin ish sharoitlari uchun kuchliroq mexanik yaxlitlikni ta'minlaydi.

Rolikli g'ildiraklar muntazam ravishda toshlarga, notekis yerga va to'satdan zarba yuklariga duch keladi.

Kuchliroq uchli tuzilish bunday sharoitlarda deformatsiya yoki yorilish xavfini kamaytirishga yordam beradi.

Shuningdek, u ichki moylash tizimini himoya qilishga yordam beradi.

Rolikda yoriqlar paydo bo'lganda yoki oxirgi konstruksiya atrofida yomon muhrlanish kuzatilganda, loy va suv ichkariga kirishi mumkin. Soqol tizimi ifloslangandan so'ng, podshipnik va valning aşınması tezlashishi mumkin.

Shunday qilib, strukturaviy mustahkamlik va muhrlanishdan himoya birgalikda ishlaydi.

4. Uzluksiz og'ir ishlarni bajarish uchun bimetal vtulkalar

Ichki podshipnik tizimi - bu rels roliklarining ishonchliligiga bevosita ta'sir qiluvchi yana bir soha.

Bizning trek roliklarimizdan foydalanamizbir tomonida 0,7 mm dan ortiq mis qatlamli bimetal vtulkalarbilan birlashtirilgansof mis itarish halqalari.

Mis asosidagi rulman tuzilishi yaxshi yuk ko'taruvchi va ishqalanishni kamaytirish xususiyatlarini ta'minlaydi.

Bu, ayniqsa, yuqori yuk ostida uzluksiz ishlaydigan mashinalar uchun juda muhimdir.

Maqsad, ishqalanish va issiqlik hosil bo'lishini kamaytirish bilan birga, val va vtulka o'rtasida barqaror aloqani saqlab turishdir.

Tegishli moylash va texnik xizmat ko'rsatish bilan dizayn xavfni kamaytirishga yordam beradivalning ushlanishi va vtulkaning ishdan chiqishiuzoq muddatli operatsiya paytida.

Trek roliklarini ishdan chiqaradigan sharoitlar uchun yaratilgan

Rolik nisbatan oddiy po'latdan yasalgan qismga o'xshab ko'rinishi mumkin.

Aslida, u bir nechta talabchan shartlar kesishmasida ishlaydi:

• Og'ir mashina og'irligi
• Doimiy aylanuvchi kontakt
• Abraziv qum va shag'al
• Loy va suvning ifloslanishi
• Notekis yerlarning ta'siri
• Burilish va ko'tarilish yuklari
• Takrorlangan moment va tebranish

Shuning uchun biz rolik ishlab chiqarishni shunchaki rolikni qattiqlashtirish masalasi sifatida ko'rib chiqmaymiz.

Dizaynda muvozanat bo'lishi kerak:

Materialning mustahkamligi → Issiqlik bilan ishlov berish → Aşınmaya bardoshlilik → Strukturaviy mustahkamlik → Rulman ishlashi

Soxtalashtirilgandan42CrMo rolikli korpus va valqattiqlashtirilgan ishchi yuzalar, zarb qilingan uchlik komponentlar va mis asosidagi bimetal vtulkalarga qadar har bir qism shassi qismining haqiqiy ish sharoitlari atrofida ishlab chiqilgan.

Chunki relsli rolik erta ishdan chiqqanda, xarajat faqat bitta rolikni almashtirish bilan cheklanmaydi.

Qo'shimcha relslarning aşınması, mashinaning ishlamay qolishi va shassi qismlariga muddatidan oldin texnik xizmat ko'rsatish haqiqiy narxni ancha oshirishi mumkin.

Yaxshiroq rolik shunchaki qattiqroq emas. U yuk, zarba va aşındırıcı sharoitlarda uzoqroq ish aylanishi uchun ishonchli bo'lib qolishi mumkin.