Kauchuk izlar uchun buzilish
1. Rezina yo'lda kesilgan yoki yorilgan joylar
SABAB
1) O'tkir narsalarga tegish yoki notekis sirtlarda haydash Toshlar yoki boshqa narsalar kabi to'siqlarga ega notekis sirtlarda harakatlanayotganda, yo'l chetida kesish, yorilish yoki yirtilishga olib keladigan ortiqcha stressga duch kelishingiz mumkin.
2) Mashinaning tuzilishi yoki tarkibiy qismlariga aralashish
Agar mashina haydash paytida rezina izlar bilan ishlashda davom etsa, ular mashina konstruktsiyasiga tiqilib qolishi yoki shassi qismiga zarar yetkazilishi mumkin. Kuchlanish yetarli bo'lmagan taqdirda ham, iz vitesdan chiqib ketishi mumkin. Shuning uchun, tishli g'ildirak va rolikli izning bo'shashishi natijasida sinish sodir bo'lishi mumkin.
Bunday sharoitlarda sayohat marshruti davomida, yo'l notekis relyef yoki yo'l bilan bir xil inshoot orasiga tushib qolgan begona moddalar tufayli yo'l sinishi va deformatsiyalanishi mumkin, bu esa kesishlar, yirtilishlar yoki jarohatlarga olib kelishi mumkin.
-OLDINI OLISH
- Notekis, tik yoki juda tor sirtlarda ishlatishdan saqlaning
- Iloji bo'lsa, yo'lda katta ishqalanishga olib keladigan uzoq safarlardan qoching
- Har doim kuchlanishni tekshirib turing. Agar yo'l chetida harakatlanayotgan bo'lsa, mashinani tekshirish uchun darhol to'xtatish kerak.
- Har bir tsikldan so'ng, konstruksiyadan (yoki roliklardan) va yo'ldan chiqindilarni olib tashlang.
- Operator mashina va beton devorlar, ariqlar va o'tkir qirralar o'rtasida aloqa bo'lmasligi kerak.
SABAB
1) Quyidagi holatlarda siz yo'lning kuchlanishiga juda ko'p bosim to'plashingiz mumkin, bu esa po'latdan yasalgan boncukning yorilishiga olib keladi.
- Noto'g'ri kuchlanish yo'lning tishli g'ildirak yoki rul g'ildiragidan ajralishiga olib kelishi mumkin. Agar rul g'ildiragi yoki tishli g'ildirak metalli rulning proyeksiyasiga tushib qolsa.
- Rolik, tishli g'ildirak va/yoki rul g'ildiragi noto'g'ri o'rnatilgan. - Yo'l toshlar yoki boshqa narsalar bilan to'sib qo'yilgan yoki tiqilib qolgan.
- Tez va ehtiyotsiz haydash.
2) Namlikdan kelib chiqadigan korroziya
- Namlik yo'lga kesilgan va yorilgan joylar orqali kirib boradi va po'latdan yasalgan yo'l chetining korroziyasiga va sinishiga olib kelishi mumkin.
-OLDINI OLISH
- Kuchlanish darajasi tavsiya etilgan darajada ekanligini muntazam ravishda tekshirish muhimdir. - Ko'p toshlar yoki boshqa begona moddalar bo'lgan sirtlarda ishlashdan saqlaning va agar muqarrar bo'lsa, sekin va ehtiyotkorlik bilan harakatlanib, yo'lga ta'sirini minimallashtiring. - Yorliqlarni toshloq yoki notekis sirtlarga qo'ymang va agar muqarrar bo'lsa, paypaslab yoki boshqa yo'l bilan burilishda ehtiyotkorlik bilan kengaytiring.
2. Metall ruhni ajratish
Agar ruhga haddan tashqari ta'sir trekka o'rnatilgan metallga tushsa, u trekning asosini ajratib yuborishi mumkin.
-SABAB
1) Yo'lning metall yadrosi haddan tashqari tashqi kuchlar ta'sirida ajralishi yoki shikastlanishi mumkin. Bu kuchlar quyidagi hollarda yuzaga kelishi mumkin:
-- Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga rioya qilmaslik (shassi qismlarining noto'g'ri ishlatilishi natijasida kuchlanishni boshqarish eskirgan, ...) yo'l yo'riqnomasidan chiqib ketishi mumkin. Bu holda, bo'sh g'ildirak yoki metall tishli g'ildirak yo'ldan ajralib, rulning proyeksiyasiga tushib qolishi mumkin.
- Agar tishli quti shikastlangan bo'lsa (quyidagi rasmga qarang), bosim metallning joniga og'irlik qiladi, bu esa sinib, relsdan ajralib ketishi mumkin.
2) Korroziya va kimyoviy penetratsiya
- Metall yadro yo'l ichiga mukammal yopishadi, ammo yopishish kuchi ishlatilgandan keyin korroziya yoki tuz yoki boshqa kimyoviy moddalarning kirib kelishi bilan kamayishi mumkin.
-OLDINI OLISH
- Tavsiya etilgan darajalar doirasida ushlab turilgan kuchlanishni vaqti-vaqti bilan tekshirib turing.
- Foydalanuvchi qo'llanmada keltirilgan ko'rsatmalarga yoki mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan texnik xususiyatlarga muvofiq ishlashi kerak.
- Yorliqlarni toshloq yoki notekis yuzalarga qo'ymang va agar muqarrar bo'lsa, sekin va ehtiyotkorlik bilan buriling.
- Har foydalanishdan keyin mashinani suv bilan yaxshilab yuving va quriting.
- Bu g'ildiraklar va roliklarning davriy monitoringi.
3. Burchakda kesing
-SABAB
Rezina iz o'tkir toshlar yoki boshqa notekis yerlardan o'tganda, bu poyabzalda kesiklarga olib kelishi mumkin. Ushbu kesiklar orqali suv yoki boshqa kimyoviy moddalar yo'l cheti po'latiga yetib borishi mumkin, bu esa korroziyaga va yo'l chetining yorilishi mumkin.
-OLDINI OLISH
O'rmonlar, tuproqli yo'llar, beton, o'tkir toshlar va qoyalar bilan qoplangan qurilishlar kabi yerlarda ishlayotganda operator quyidagilarni bajarishi shart:
- Diqqat bilan sekin haydang.
- keng ko'lamli egilish va yo'nalishni o'zgartirish.
- Yuqori tezlik, tor burilishlar va ortiqcha yuklanishlardan saqlaning.
- Uzoq safarlarda boshqa tırtıllı transport vositalarini olib yuring.
